les immatriculations au plus haut depuis 1990

Les ventes de voitures particulières neuves en France ont progressé de 10,7% en 2009 par rapport à 2008. Un boom de 48% a été enregistré sur le seul mois de décembre.
C'est le plus haut niveau atteint depuis 1990. Au total, plus de 2,268 millions de nouvelles immatriculations ont été enregistrées en 2009 contre 2,050 en 2008 selon les chiffres publiés ce lundi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Les ventes de voitures particulières neuves ont ainsi progressé de 10,7% en données brutes en 2009 par rapport à 2008. Décembre signe une performance notable. Sur ce seul mois, les immatriculations de voitures neuves en France ont augmenté de 48,6% par rapport à décembre 2008 à 228.451 véhicules. Il s'agissait du huitième mois consécutif de hausse.
Concernant les constructeurs, c'est le groupe Renault qui tire le mieux son épingle du jeu. Ses immatriculations se sont élevées à 566.240 voitures en 2009, en hausse de 14,9% par rapport à 2008. La marque Renault est en progression de 12,5% par rapport à 2008 à 505.521 véhicules. Dacia, la filiale roumaine de Renault, qui truste la troisième place des voitures les plus fiables d'après une enquête UFC Que Choisir, s'est écoulée à 60.719 exemplaires, soit une hausse de 39,5% par rapport à 2008. Pour le seul mois de décembre, les ventes du groupe ont bondi de 94,3%. Bernard Combier, qui évoquait ces chiffres avant parution au micro de BFM ce lundi matin, n'était pas loin du compte.
A la deuxième place des constructeurs, PSA Peugeot Citroën a vendu 717.485 voitures en 2009, en hausse de 13,3% par rapport à 2008. La marque Peugeot s'est vendue à 377.665 modèles (+9,8%) contre 339.820 pour Citroën (+17,4%). Les ventes du groupe PSA ont augmenté de 35,3% en décembre.
Hyundai est la marque étrangère qui a enregistré la plus forte progression en 2009: +24,8% à 42 663. Puis viennent Nissan, le partenaire de Renault (+20,2% à 45.899 voitures) et Ford (+17,8% à 145.066 véhicules).
Prime à la casse et bonus vert
Dans un contexte économique difficile pour le secteur, ce chiffre inespéré relève de l'exploit. Le secteur doit son salut en 2009 aux mesures de soutien vigoureuses lancées au plus fort de la crise économique et financière. L'industrie automobile, secteur crucial pour l'économie française, apparaissait alors comme une des principales victimes potentielles de la crise.
Le gouvernement français avait mis en place une prime à la casse de 1.000 euros pour le remplacement des véhicules de plus de 10 ans, dans le cadre de son plan de relance de 26 milliards d'euros, présenté en décembre 2008. La diminution de cette prime, qui est passée de 1.000 à 700 euros le 1er janvier, explique l'accélération de la hausse des immatriculations constatée en cette fin d'année 2009.
Cette nouvelle fait réagir positivement les titres du secteur en Bourse. Renault signe la plus forte progression du CAC 40 : +4,56% à 37, 85 euros, tandis que Peugeot prend 1,71% à 24,07 euros.

(source Le figaro 04-01-2010)

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